【網約車源碼】重慶出租車代駕順風車網約車軟件開發(fā)

重慶出租車代駕順風車網約車軟件開發(fā) 6年網約車出租車代駕順風車打車軟件開發(fā)經驗，成功為近百家甲方企業(yè)提供技術支持。 開發(fā)過的功能包括： 電話下單，乘客撥打電話，電腦向其詢問上車地點后將該訂單發(fā)送給上車點附近的司機。 一鍵下單叫車，乘客打開APP、小程序、gong眾號，點一下叫車按鈕，三分鐘之內即有司機前來接乘客。

2022-03-25 1217

【PLC物聯(lián)網升級】智能硬件開發(fā)工廠PLC物聯(lián)網網關開發(fā)

智能硬件開發(fā)工廠PLC物聯(lián)網網關開發(fā) 我們開發(fā)智能硬件開發(fā)工廠PLC物聯(lián)網網關開發(fā)7年整，期間開發(fā)過智能貨柜、智能戶外售水機、智能花盆、智能灌溉、智能人臉識別、工業(yè)PLC網關云系統(tǒng)等職能硬件及PLC云端化。 其中工廠PLC物聯(lián)網網關開發(fā)，以工業(yè)現(xiàn)場設備、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)集成為前提，通過工業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能組成的工業(yè)互聯(lián)網平臺將對智能制造提供全價值鏈的賦能型產品，包括工業(yè)物聯(lián)網平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務使能、工業(yè)智能平臺實現(xiàn)業(yè)務預測優(yōu)化。 支持三菱專用協(xié)議、Modbus等多種協(xié)議官方驅動。支持子設備協(xié)議接入框架，全生命周期定義子設備綁定，備上下線、設備配置、協(xié)議解析、上報消息、下行控制。 其核心分為以下幾點。 1、網關硬件。 負責現(xiàn)場PLC數(shù)據(jù)的采集，和平臺遠程操作指令的下發(fā)。

2023-06-18 1803

【公務用車源碼】神器停車APP開發(fā) 軟件開發(fā)

互聯(lián)網停車APP開發(fā)這片藍海無疑將成為移動互聯(lián)網的下一個掘金點，停車APP破土而出并肆意增長，借助移動互聯(lián)網的優(yōu)勢，通過整合線下資源，從市場細分領域尋求解決停車難的方法。

2019-12-26 535

【網約車源碼】濟南網約車經營許可證線上能力認定打車軟件開發(fā)

濟南網約車經營許可證線上能力認定打車軟件開發(fā) 在山東的一些城市，辦理網約車經營許可證牌照的時候，就需要先提供線上能力的認定，只有拿到此認定，當?shù)氐慕还懿块T才會接收提交的材料。 當時筆者首次辦理時，也沒少跑省政務辦理窗口和交通ting； 期間走了不少彎路，因為方向不對，耽擱時間不說，事情還沒辦成。 相信很多自己辦理網約車經營許可證的朋友更是覺得麻煩。

2020-07-07 827

【智能硬件開發(fā)】Hikvision Smart Factory installateur d‘atelier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

2025-02-24 1873