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成都出租車聚合電召打車平臺軟件 該聚合電召出租車打車軟件功能如下: 一、乘客可選擇電話叫出租車、一鍵下單、選擇目的地、替人預(yù)約叫出租車。 二、到達(dá)目的地后可循則使用優(yōu)惠券抵扣、線下付打車費(fèi)、充值余額付打車費(fèi)、積分抵扣付打車費(fèi)、線上付打車費(fèi)。 四、下單前可見附近有多少空車;下單后可見通知了多少司機(jī),有多少人嗆單、多少人拒絕。 五、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次司機(jī)。
14、(出租車公司車輛調(diào)度排班軟件)特殊區(qū)域訂單控制管理模塊: 出租車特殊區(qū)域訂單控制管理模塊, 時間段限制出,數(shù)量段限制出,全天限制出,時間段限制入,數(shù)量段限制入,全天限制入; 15、進(jìn)行中訂單統(tǒng)計管理 出租車訂單管理: 對進(jìn)行中的訂單進(jìn)行管理,包括強(qiáng)制結(jié)束訂單; 在線統(tǒng)計管理: 出租車司機(jī)在線管理, 出租車司機(jī)在線統(tǒng)計與查詢; 車輛實時監(jiān)測模塊: 出租車車輛監(jiān)測模塊, 出租車車輛當(dāng)前所在地理位置、車速監(jiān)測模塊; 當(dāng)天訂單統(tǒng)計模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計模塊, 統(tǒng)計出租車當(dāng)天每一單訂單信息; 當(dāng)天運(yùn)營時間統(tǒng)計模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計模塊, 統(tǒng)計出租車當(dāng)天每一單訂單運(yùn)營時間長度; 當(dāng)天營收統(tǒng)計模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計模塊, 統(tǒng)計出租車當(dāng)天每一單訂單收入; 16、(出租車公司車輛調(diào)度排班軟件)平臺管理 平臺管理, 軟件的版本管理;注冊登錄協(xié)議管理;關(guān)于我們;平臺抽成比例設(shè)置; 收集司機(jī)坐標(biāo)信息時間間隔管理; 投訴管理; 出租車投訴管理; 展示、查詢、統(tǒng)計、處理、回復(fù); 意見反饋管理, 意見反饋管理, 意見反饋列表管理,已經(jīng)反饋詳情;
西安代駕軟件網(wǎng)約車打車APP西安順風(fēng)車源碼司機(jī)端 (4)(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)另一種方式是系統(tǒng)管理員直接在后臺注冊司機(jī)賬戶并開通相應(yīng)權(quán)限,使用該賬戶和默認(rèn)密碼,下ZAI司機(jī)端APP登錄即可使用。 (13)如果在3分鐘內(nèi),該訂單被其他司機(jī)搶走,(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)APP會從訂單池里把訂單拿走,其他司機(jī)不能再次搶單。如果在3分鐘內(nèi),該訂單被乘客取消,APP會從訂單池里把訂單拿走,其他司機(jī)不能再次搶單。 (14)(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)司機(jī)搶單成功后,不論是即時訂單還是預(yù)約訂單,APP都會跳轉(zhuǎn)到熱力地圖,并且有相應(yīng)的文字提示。
安康市漢濱區(qū)公車手機(jī)派車軟件順風(fēng)車拼車小程序 【公車手機(jī)派車軟件順風(fēng)車拼車小程序功能介紹】 入門版。 功能清晰明了,操作簡單方便,界面美觀大方。 一鍵叫車,附近司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求。 普通版。 功能清晰明了,操作簡單方便,數(shù)據(jù)填寫完整,界面美觀大方。 填寫目的地和用車時間后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求。 高級版。 功能清晰明了,操作簡單方便,數(shù)據(jù)填寫完整,暢所欲言自己用車是由,選擇喜歡車輛類型,界面美觀大方。 填寫目的地和用車時間,填寫用車是由,填寫用車時間,選擇喜好車型后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求
西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動派車軟件源碼 更多更具體更詳細(xì)的功能請見西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動派車軟件的功能清單。 【西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動派車軟件功能清單】 車輛調(diào)度APP通過把傳統(tǒng)的車輛調(diào)度精細(xì)化、可追溯化、透明化、資源整合化;能為企業(yè)每年節(jié)省一半以上的用車開支;提高企業(yè)自有車隊車輛和司機(jī)的使用率;緩解企業(yè)用車高峰期車輛、司機(jī)不足的情況。 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員、財務(wù)審批員五個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。