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漢中市西鄉(xiāng)縣公車(chē)自動(dòng)派單小程序APP管理系統(tǒng)源碼

發(fā)布日期：2022-07-05   作者：文鋒科技
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漢中市西鄉(xiāng)縣公車(chē)自動(dòng)派單小程序APP管理系統(tǒng)源碼

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更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)漢中市西鄉(xiāng)縣公車(chē)自動(dòng)派單小程序APP管理系統(tǒng)的版本清單。

【漢中市西鄉(xiāng)縣公車(chē)自動(dòng)派單小程序APP管理系統(tǒng)版本清單】
入門(mén)版。
功能清晰明了，操作簡(jiǎn)單方便，界面美觀大方。
一鍵叫車(chē)，附近司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車(chē)人聯(lián)系，接用車(chē)人，開(kāi)往目的地，完成用車(chē)需求。

普通版。
功能清晰明了，操作簡(jiǎn)單方便，數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整，界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車(chē)時(shí)間后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車(chē)人聯(lián)系，接用車(chē)人，開(kāi)往目的地，完成用車(chē)需求。

高級(jí)版。
功能清晰明了，操作簡(jiǎn)單方便，數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整，暢所欲言自己用車(chē)是由，選擇喜歡車(chē)輛類(lèi)型，界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車(chē)時(shí)間，填寫(xiě)用車(chē)是由，填寫(xiě)用車(chē)時(shí)間，選擇喜好車(chē)型后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車(chē)人聯(lián)系，接用車(chē)人，開(kāi)往目的地，完成用車(chē)需求。

專(zhuān)業(yè)版。
在高級(jí)版的基礎(chǔ)上，增加調(diào)度員、車(chē)輛審批員、財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)審批員等角色。

智能版。
在專(zhuān)業(yè)版的基礎(chǔ)上，增加車(chē)輛的智能硬件，可以實(shí)現(xiàn)掃-碼開(kāi)門(mén)，掃-碼關(guān)門(mén)，遠(yuǎn)程啟停，遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)窗等功能。

【漢中市西鄉(xiāng)縣公車(chē)自動(dòng)派單小程序APP管理系統(tǒng)功能清單】
1、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

2、司機(jī)集中管理。
司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

3、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、租賃公司業(yè)務(wù)員、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人；同意后系統(tǒng)再通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
如果是長(zhǎng)途用車(chē)，辦公室主任同意后系統(tǒng)先向租賃公司業(yè)務(wù)員推送此次用車(chē)申請(qǐng)，同意后，系統(tǒng)才通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車(chē)后，司機(jī)會(huì)收到乘車(chē)人出發(fā)點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、返回時(shí)間、聯(lián)系方式等的短信通知。

用車(chē)人用完車(chē)后，如果此次用車(chē)是社會(huì)車(chē)輛，需要財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)此次差旅費(fèi)，用車(chē)人點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)按鈕，并填寫(xiě)相關(guān)報(bào)銷(xiāo)金額和對(duì)相關(guān)F票進(jìn)行拍照上傳，財(cái)務(wù)審批通過(guò)后即可對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車(chē)人申請(qǐng)后每一步走向、每一步的審批結(jié)果，在APP可看到。

4、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個(gè)部門(mén)每年的出車(chē)預(yù)算規(guī)劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái)，用以保障壓縮出車(chē)預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，該部門(mén)的車(chē)輛預(yù)算清楚顯示出來(lái)，作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。


5、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì)，使用了預(yù)算總數(shù)，使用車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、行駛公里數(shù)、使用社會(huì)車(chē)輛或分時(shí)租賃后，為部門(mén)累計(jì)節(jié)省預(yù)算；統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


6、每年年終用車(chē)超標(biāo)部門(mén)核查。
制定更加有效的對(duì)應(yīng)方案；比如外出時(shí)間分散，辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素，則可適當(dāng)調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出；如果時(shí)間不可更改，可以調(diào)整返程車(chē)輛返回路線，按照距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等等方案用以降低用車(chē)成本。因?yàn)槊恳淮斡密?chē)均是三方甚至四方公開(kāi)化，公車(chē)私用、虛報(bào)用車(chē)時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。



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2020-05-11 744
西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車(chē)和司機(jī)調(diào)度派車(chē)小程序管理軟件源碼

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西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車(chē)和司機(jī)調(diào)度派車(chē)小程序管理軟件源碼 【西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車(chē)和司機(jī)調(diào)度派車(chē)小程序管理軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。 車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。

2022-07-13 1663
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Each vehicle is bound to one or more drivers, and when the vehicle enters and exits, in addition to license plate recognition, entry and exit time period calculation, and entry and exit frequency calculation. When the vehicle enters the front of the barrier gate, the driver needs to roll down the window and face the camera. The system automatically verifies the driver and the vehicle, and only active drivers and vehicles with entry and exit quotas can enter. Whether the vehicle and driver successfully enter or not, they are synchronously reflected on the computer/PAD/mobile phone of the management end and display end. When encountering special reasons, you can apply to the administrator for temporary access to the barrier gate. After the administrator enters the reason on the computer/PAD/mobile phone, the system allows the vehicle to enter.

2025-02-24 1872
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出租車(chē)小程序夜間打車(chē)派單軟件 (17)、出租車(chē)司機(jī)APP和出租車(chē)乘客端的地圖均為高德地圖；推送采用的是阿里推送；語(yǔ)音播報(bào)采用的是科大訊飛；人臉識(shí)別采用的是科大訊飛；路徑計(jì)算采用的是自創(chuàng)算法，和車(chē)輛的里程表的誤差在50-300米之間。 (16)、電-話叫車(chē)，可以使用座機(jī)號(hào)碼，可以只用一臺(tái)電腦多條電-話內(nèi)線，也可以使用對(duì)外一個(gè)電-話號(hào)碼，內(nèi)部多臺(tái)電腦和多條電-話號(hào)碼內(nèi)線，內(nèi)部有多少條電-話號(hào)碼線路，就能同時(shí)容納多少人共同打電-話進(jìn)來(lái)；

2020-08-22 853
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2021-11-14 1156
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