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寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機派車APP小程序

發(fā)布日期:2022-07-02   作者:文鋒科技
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寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機派車APP小程序 該租賃企業(yè)車隊管理軟件小程序APP用于租車行和租車公司對車輛和司機的管理及調(diào)度。 不再局限于自己現(xiàn)有的車輛和司機,將同行的車輛、司機資源添加到該系統(tǒng)里來,供用車人選擇,在設(shè)置價格時適當?shù)奶砑由舷鄳?yīng)的利潤即可。 對車行和租車公司來說,車輛和司機資源比以往更豐富;對用車人來說,不用滿大街的詢價和對比,在一個小程序APP上即可瀏覽全城的對外出租車輛,這些車輛目前在庫或出車狀態(tài)一目了然,甚至連歸還日期都清清楚楚。 用車人可以清晰明了的選車,租車人也不用因為沒有車可選而尷尬。 真實完整案例,拿來后就能使用,不用調(diào)整、不用等待、更不用和軟件開發(fā)公司鬧矛盾。 代碼可以買斷,可以購買授權(quán),可以按年租,可以按月租。 不輪任何一種合作方式,甲方提供第三方接口后,三天內(nèi)就能投入生產(chǎn)環(huán)境的正式運營。 更多更具體更詳細的功能請見寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機派車APP小程序的功能清單。 【異地租車還車換車手機派車APP小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機及車輛資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源。 3、引入社會無司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機及車輛資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。


寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機派車APP小程序

該租賃企業(yè)車隊管理軟件小程序APP用于租車行和租車公司對車輛和司機的管理及調(diào)度。
不再局限于自己現(xiàn)有的車輛和司機,將同行的車輛、司機資源添加到該系統(tǒng)里來,供用車人選擇,在設(shè)置價格時適當?shù)奶砑由舷鄳?yīng)的利潤即可。
對車行和租車公司來說,車輛和司機資源比以往更豐富;對用車人來說,不用滿大街的詢價和對比,在一個小程序APP上即可瀏覽全城的對外出租車輛,這些車輛目前在庫或出車狀態(tài)一目了然,甚至連歸還日期都清清楚楚。
用車人可以清晰明了的選車,租車人也不用因為沒有車可選而尷尬。
真實完整案例,拿來后就能使用,不用調(diào)整、不用等待、更不用和軟件開發(fā)公司鬧矛盾。
代碼可以買斷,可以購買授權(quán),可以按年租,可以按月租。
不輪任何一種合作方式,甲方提供第三方接口后,三天內(nèi)就能投入生產(chǎn)環(huán)境的正式運營。

更多更具體更詳細的功能請見寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機派車APP小程序的功能清單。
【異地租車還車換車手機派車APP小程序功能清單】
1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機及車輛資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。

2、引入社會帶司機車輛資源。

3、引入社會無司機車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機集中管理。
司機今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機及車輛資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機。

5、車輛、司機排班管理。
車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算工資算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。

6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、業(yè)務(wù)員、租車公司老板、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給業(yè)務(wù)員請示用車的繁瑣流-程改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時短信、APP通知辦業(yè)務(wù)員。
業(yè)務(wù)員審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。
如果是長途用車,業(yè)務(wù)員同意后系統(tǒng)先向租車公司老板推送此次用車申請,同意后,系統(tǒng)才通知車隊隊長進行派車。
車隊隊長派車后,司機會收到相應(yīng)的短信通知:接乘車人時間地點聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機。

7、車輛養(yǎng)護集中管理。
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機的使用效率。

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如果該用車訂單是電話叫車訂單,司機能聽到乘客的電話錄音,錄音里乘客會說出他的上車位置,司機根據(jù)此位置離自己的遠近來判斷是否去接單; 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單,司機能看到乘客距離其多遠,司機根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單; 為了維護公平公正性,該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應(yīng)的約束; 比如管理員在后臺可以設(shè)置允許司機每天取消訂單的次數(shù),超過該次數(shù),每取消一次,會被扣除相應(yīng)的服務(wù)分; 同時可以設(shè)置司機的服務(wù)分達到一定的分數(shù)時才可以接到附近的叫車訂單; 如果司機的服務(wù)分被扣除到低于該標準,該司機則將不再能接到訂單,直到下一個月才自動解除該限制; 同時,管理員可以設(shè)置乘客的差評扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話投訴扣除多少服務(wù)分;

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