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福州公車審批小程序專業(yè)開發(fā)廠家 【公務車派車小程序角色分配】 一、用車人:用車人在APP里填寫用車人名稱、電化,如不填寫則默認用車人為申請人。選擇出發(fā)地、目的地,選擇用車開始時間、歸還時間。選擇是否帶司機、新能源車型或傳統(tǒng)燃油車型,選擇車輛類型,如越野、轎車、商務、9座等。填寫用車備注。 二、辦公室主任:辦公室主任在APP里查看和審批該申請,通過后該信息流轉到公務用車租賃公司調度員APP端。 三、調度員:調度員在APP里查看和審批。如拒絕則需寫上拒絕原因。如通過則由調度員選派車輛和司機,系統(tǒng)向其展示所選車型,如該車型無空閑車輛,可查看其他車型可用車輛,可對申請車型升級或降級。如所選車型司機沒有合適的同樣可更換其他司機。如拒絕該申請則需寫明原因,以方便用車人修改后提交。
車隊自動派車公務用車小程序像網(wǎng)約車一樣方便 用車人不用再填寫用紙質車申請表,在手機地圖上選擇目的地,什么時候用車,需要什么車型以及用車事由即可。 像網(wǎng)約車一樣方便。 上一級領導的手機同一時間收到推送或短信的通知,該領導不論是在開會的間隙,還是在出差的路上,打開手機看一眼便能立即決定是否批準。 領導批準后,司機同一時間收到短信或推送的出車通知。
風力發(fā)電機PLC遠程控制管理平臺 幾年前開發(fā)的風力發(fā)電機PLC遠程控制管理平臺,其功能和風力發(fā)電場的現(xiàn)場機房里scada一樣,它們的區(qū)別是: 其一、可以匹配國內外的大多數(shù)風力發(fā)電機的驅動,不再是一套scada只能對應一個風力發(fā)電機廠家的發(fā)電機。 其二、把現(xiàn)場的功能搬到總部,在總部直接操作現(xiàn)場的風力發(fā)電機;不用或減少檢修人員爬雪山過草地的檢查風機是否停轉或損壞,預警系統(tǒng)提前告知值班人員哪里的風機需要檢修或檢查,從而減少動不動就往深山里出差的人員開支。