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周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件

發(fā)布日期:2021-05-22   作者:文鋒科技
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周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件




已經(jīng)開發(fā)出的(周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件)的司機(jī)端的功能如下:

十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。

十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。

十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語音提醒繼續(xù)充值。

十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

十四、如果乘客通過電話或語音下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;此時(shí)僅僅播放乘客的電話或語音錄音在哪里上車,出租車司機(jī)可以根據(jù)自己距離乘客的距離來決定是否接單;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

十五、出租車司機(jī)接單后,APP系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間撥打乘客電話,撥打完乘客電話后,自動(dòng)進(jìn)入接乘客的界面;在接乘客期間,如果路不熟悉,可以開啟導(dǎo)航前往乘客上車地點(diǎn);到達(dá)乘客上車地點(diǎn)后,出租車司機(jī)開始等待乘客上車;乘客上車后,出租車開始行程前往目的地,此過程中,不論是乘客端或是司機(jī)端均會(huì)顯示此次行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)用;當(dāng)然,乘客端顯示的價(jià)格是全價(jià),司機(jī)端顯示的價(jià)格是經(jīng)過抽成的價(jià)格。

十六、在行程期間,開始行程錄音,行程結(jié)束后APP系統(tǒng)自動(dòng)上傳行程錄音,如果在行程中有過橋過路費(fèi)的產(chǎn)生,出租車司機(jī)可以將此費(fèi)用添加進(jìn)去后再向乘客推送賬單。

十七、行程結(jié)束后雙方互評(píng)結(jié)束。

十八、出租車司機(jī)每天接到單后,可以有免費(fèi)取消的次數(shù),超過此次數(shù)則會(huì)被扣除接單服務(wù)分。

已經(jīng)開發(fā)出的(周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件)的管理端的功能如下:

一、出租車司機(jī)審批管理,可以設(shè)置為每個(gè)出租車司機(jī)免費(fèi)使用時(shí)長,可以凍結(jié)與恢復(fù)每個(gè)出租車司機(jī)賬號(hào)。

三、出租車司機(jī)返程費(fèi)公里數(shù)設(shè)置、返程費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

五、出租車公司管理,按照城市歸屬來添加和管理出租車公司,可以允許一個(gè)城市具備多個(gè)出租車公司。

七、出租車訂單模塊管理,出租車訂單可以強(qiáng)制性結(jié)束,可以免金額強(qiáng)制性結(jié)束,可以不免金額強(qiáng)制性結(jié)束;行程結(jié)束后可以聽聽行程錄音,可以查看行程行駛軌跡。

九、分享推薦統(tǒng)計(jì)查詢,可選擇出租車司機(jī)某一時(shí)間段內(nèi)的分享統(tǒng)計(jì)。

十一、服務(wù)分標(biāo)準(zhǔn)管理,設(shè)置服務(wù)分的接單門檻。

十三、差評(píng)扣服務(wù)分管理,可設(shè)置乘客對(duì)出租車司機(jī)差評(píng)扣除服務(wù)分標(biāo)準(zhǔn)。

十五、人工投訴扣服務(wù)分管理,可設(shè)置乘客對(duì)出租車司機(jī)人工投訴扣除服務(wù)分標(biāo)準(zhǔn)。

十七、人工客服代出租車乘客給某一出租車司機(jī)下單,輸入出租車司機(jī)的手-機(jī)-號(hào),給該出租車司機(jī)下單。

(周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件)所有功能并未全部列出,全部功能詳情請(qǐng)聯(lián)系我們索??!
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雖然類別各不一樣,但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因?yàn)楣δ芟嗨?,所以以上幾套代碼均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成,從實(shí)際使用需求出發(fā),在細(xì)節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式:
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風(fēng)車軟件。

派單模式:
順風(fēng)車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機(jī)場停車軟件。

差異:
網(wǎng)約車軟件:
乘客下單;司機(jī)接單,去接乘客,乘客上車,前往目的地,到達(dá)目的地,支付車費(fèi),雙方互評(píng)。

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